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L-15与中国空军的高级教练机
猎鹰奋飞-L-15与中国空军的高级教练机 - 小飞猪 - 小飞猪的博客

   实现部装交付的L-15部训机,可以看出其加大、加宽了机头以容纳火控雷达

6月10日,L-15先导训练机型教练机实现部装交付,这表明在竞争对手JL-9已经小批量装备部队的情况下,洪都仍旧在稳步的推进L-15猎鹰教练机的研制。

新闻报道中指L-15有两种型号;高级教练机型(AJT)和先导教练机(LIFT),对于高级教练机大家可能非常熟悉,但对于先导教练机可能就比较陌生,所谓的先导教练就是飞机能够执行战术飞行和作战使用等训练科目,有效减少飞行学员在同型教练机上的改装训练时间,同时飞机还可进入作战部队承担伴随训练任务,用于飞行员的技能恢复与保持训练,换句话说其执行的是原来战斗机同型战斗/教练机的训练任务。

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 国产JL-9教练机已经列装部队

 我们知道飞行员经过航校、训练基地培训后,进入部队,在战斗机的同型战斗/教练机进行高级的战术及技术训练,然后驾驶单座战斗机成为真正的战斗机飞行员,但是到了第三代作战飞机这种情况有了变化,我们第三代作战飞机技术先进、设备完善、性能优良,但造价也十分昂贵,其同型战斗/教练机也是如此,由于具备完整的作战能力,第三代作战飞机的教练机不但可能完成飞行员的改装训练和高级战术训练,还可以执行作战任务,例如许多国家的三代双座机不但执行远程巡逻等任务,甚至利用战场感知能力上的优势,做为编队指挥飞机来使用,但其造价甚至要高于三代单座战机,这样对于许多国家来说,采购三代战斗机单座战斗机已经是个沉重的负担,显然难以按比例采购同型的战斗/教练机,即使购买一定数量的飞机也希望其能够更多的执行作战行动,而不是把宝贵的飞行寿命消耗在相对简单的飞行科目训练之中,但从另外一个角度来说,这样又让飞行员培训又面临很大的困难,由于飞行员无法体验新机的性能特点,因此在机型转换过程势必要消耗更多时间和精力,这样对于部队作战能力的持续性非常不利,前苏联在研制米格-29的双座型米格-29UB的时候就没有安装雷达以降低成本,但这样结果就是米格-29UB只能用于训练任务,无法执行作战任务,反而造成了更大的浪费,因此对于各国空军来说他们需要这样一种飞机能够让飞行员提前感觉新型作战飞机的主要特点,价格和成本又不造成沉重负担的飞机,以适应三代机装备部队带来的挑战。

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点击数:  更新时间:2010-6-16 17:40:23
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