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马儿啊,你别走
,和在反恐战场上实战需要的出现,升级版火控有一个设置提前量的功能,根据目标移动的速度和方向,把瞄准点提前一定的量,这样炸弹的落点就正好在目标上。这个升级早已在现役第三代战斗机的火控软件里实现,在轰炸沙漠上高速逃窜的ISIS皮卡的作战中发挥了巨大作用。空空导弹追踪敌机也是一样的问题。这个问题与高炮瞄准的提前量相似,但道理不一样。高炮瞄准提前量是因为炮弹飞行时间所致,但炸弹落点靠后是控制系统闭环跟踪对动态输入的固有滞后所致,这是闭环控制的固有问题。按速度和方向加入提前量只对恒定速度和固定方向有效,对于匀加速或者变加速运动还需要做进一步假定和相应计算,对于改变运动方向的匀角速度或者匀角加速运动也同样如此。不管怎么说,设置提前量相比于无提前量补偿已经大大减小了跟踪误差,剩余误差可以靠杀伤半径解决。

这个提前量在火控系统里施加,还是在制导炸弹里实现,作用是一样的。雷西恩GBU-49 Lot 5具有这个提前量功能,能在激光光点稳定跟踪不超过115公里/小时(70 英里/小时)和以0.2g机动的快速移动目标时,自动计算提前量,确保击中目标。这不需要修改3F,是负责F-35计划的联合计划办公室(JPO)的重点方案。JPO正在从各大军工公司征集方案,要求申报其他能与3F相容的制导炸弹,尤其是225公斤(500磅)级的,已知候选包括波音JDAM和洛克希德双模(激光加GPS)制导炸弹。另外的办法就是用集束炸弹,据说JPO一开始就是打算用CBU-103风偏修正弹药撒布系统(实际上就是集束炸弹)作为缺乏提前量补偿的过渡,但美国受到国际公约约束,正在减少集束炸弹的使用,此路不通。

现有的2B和3I版能够发射225公斤(500磅)的雷西恩-洛克希德GBU-12“铺路II” GPS+惯导制导炸弹、900公斤(2000磅)或450公斤(1000磅)波音GBU-31/32 JDAM,3F版增加发射450公斤(1000磅)雷西恩AGM-154 JSOW、112公斤(250磅)波音GBU-39 SDB Increment 1和225公斤(500磅)雷西恩(英国)“铺路IV”的能力。但这些火控版本和制导炸弹都只能攻击静止目标,目标移动速度足够慢的话,武器杀伤半径大于跟踪误差,也不碍事,但不适宜用于坦克、机动防空导弹、皮卡等快速移动目标。

最终的理想武器是雷西恩GBU-53BSDB II,这是美国海军陆战队的最爱,最终也会成为三军的标准装备。SDB意为小直径炸弹,特别适合在狭小的隐身飞机机内武器舱内携带,较小的威力由先进的战斗部设计和高度精确的制导补偿,在测试中可以穿透一米厚的钢筋混凝土机堡顶。最早的波音GBU-39 SDB重量129公斤(285磅),滑翔射程达到110公里,但只有GPS制导,只能攻击静止目标。雷西恩GBU-53B SDB II重量进一步降低,只有93公斤(204磅),但精度从SDB的5-8米级提高到1米级。对静止目标的滑翔射程依然为110公里,对机动目标的滑翔射程降低到72公里。SDB II具有三模制导(毫米波主动、激光半主动、无制冷红外成像,加上GPS/惯导),在使用时,由GPS加数据链中途修正引导到目标区,然后由毫米波、红外和激光多重制导,还可在半自主状态根据不同传感器的信息自动判断目标性质,自动根据优先规则选择攻击目标。SDB II已经用于F-15E和F-18E,但对于F-35来说,要到2022年4.2版火控系统投入使用后才能使用。对于F-35B来说,由于机内武器舱比A和C缩小,SDB II只能挂载3枚,而不是A和C的4枚。挂架修改后,可能可以增加到4枚。

在此之前,要是F-35必须披挂出征的话,只能喝令不听指挥的敌人:别乱动,我好炸你!否则就只有招呼前辈:敌人不够呆头呆脑,还是你来吧。

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点击数:  更新时间:2017-3-3 17:59:56
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