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日本“出云”级直升机驱逐舰

       日本海上自卫队的“出云”级是日本海洋联合横滨事务所的矶子工厂建造的大型直通甲板直升机驱逐舰,主要任务用于维护海上交通和灾害支援。

    “出云”级直升机驱逐舰首舰“出云”号(DDH-183)于2013年8月6日下水,2015年3月25日服役。第二艘“加贺”号(DDH-184)于2013年10月7日铺设龙骨,2015年8月27日下水,2017年3月正式服役。

    研制背景

    继两艘“日向”级服役之后,日本防卫省继续规划建造后续的大型直升机驱逐舰,来取代两艘“白根”级直升机驱逐舰。在2009年8月31日,日本防卫省完成2010年防卫预算的编列,其中包括建造标准排水量19500吨22DDH大型直升机驱逐舰,预算规模为1139亿日元(约10.4亿美元),在2012年左右,预定在2014年服役,接替届龄的“白根”号(DDH-143)直升机驱逐舰。该舰完全属于轻型航母,但由于日本是战败国,日本便假借建造“直升机护卫舰”的名义来建造。建成后将担任日本海上自卫队舰队的旗舰。

    在2011年10月初,日本防卫省编列在2012年编列一艘22DDH的同型舰(24DDH),预算规模1190亿日元,用来取代“白根”级二号舰“鞍马”号(DDH-144)。在2012年1月27日,DDH-183在位于横滨的石川岛播磨重工海事公司(IHIMU)东京厂安放龙骨,2013年8月6日下水。日本海自舰艇的命名一直是在下水日才公布,然而由于海上幕僚监部公文作业疏失,导致22DDH的舰名在7月17日提前曝光,依照日本古国而命名为“出云”号(DDH-183)。

    总体性能

    “出云”级直升机驱逐舰仍沿用“日向”级的全通式飞行甲板、右舷舰岛等类航空母舰布局,飞行甲板前部左侧取消了“日向”级的内削构型,增大可用面积,全舰长增至248米,飞行甲板长度可让F-35B不靠滑跃式甲板进行短距起飞;飞行甲板宽度增至38米,采用特殊材料制造,强度及耐飞机尾焰烧灼的能力均可满足F-35B的起降要求,一部升降机由飞行甲板中心线移到甲板边缘位置,后部升降机则移至舰岛后方右舷外侧,面积更大且为舷外形式,尺寸为15米×12米,足以操作更大型的舰载机,而为飞行甲板上的机群提供弹药的升降机数量也由两部增至四部,可同时起降操作五架直升机。“出云”级下甲板机库长125米,宽21米,高7.2米,分为前、后两区,中间设有防火隔门。

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点击数:  更新时间:2015-11-5 14:54:37
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